Когда устройство не охлаждает, а двигатель перегревается, в первую очередь проверьте – утечку хладагента. Утечка нарушает работу: компрессор изнашивается. Прислушайтесь – странные звуки могут означать повреждение.

Следующий возможный дефект – блокировка циркуляции. Ледяные пробки блокируют поток. В целях тестирования обесточьте систему на 2–3 часа: если проблема осталась, необходим мастер.

Еще одна вероятность – неполадки пускового реле. Деталь изнашивается, из-за чего агрегат не работает. Попробуйте постучать по корпусу: когда срабатывает, но эффекта нет, нужна замена.

Проверьте дополнительно вентиляционную систему (в случае установки). Работа обязана быть стабильной, без препятствий. Мусор или поломка мешают работе.
Диагностика утечки


Чтобы проверить уровень применяйте манометры. Проверка даст результат.

Оцените показания: низкие значения требуют заправки. Используйте детектор: устройство покажет утечку. Осмотрите контуры: пятна могут указывать на утечку.

В случае нехватки не пытайтесь заправлять сами. Самостоятельная заправка опасна.

Подробнее о хладагентах читайте на сайте Carrier.
Проверка терморегулятора
Протестируйте режим на максимальной мощности. При отсутствии эффекта, возможно, терморегулятор сломан.

Используйте мультиметр: обрыв цепи – явный признак поломки.

Проверьте регулировку: если вращение не влияет – это явный признак.

Убедитесь в чистоте клемм: окисление или коррозия требуют очистки.
Отказ стартового модуля


Когда охлаждение не работает, убедитесь в исправности. Механизм выходит из строя из-за перегрузки.

Признак неисправности Решение

Двигатель не включается Замените реле

Отсутствие реакции Прозвоните цепь

Признаки перегрева Ремонт невозможен

При тестировании отсоедините реле. Встряхните его: при наличии люфта, пружина сломана.

Монтируя новый модуль не допускайте перекоса. Нарушение правил вызовет отказ.
Проблемы с циркуляцией


Когда агрегат не морозит, а компрессор сильно греется, скорее всего, проблема в засоренной узкой магистрали. Этот элемент быстро закупоривается частицами мусора или конденсата.

Симптомы засора:

Непрерывная работа двигателя без отключения. Падение холода в охлаждающем блоке или его покрытие льдом. Повышенное давление на линии нагнетания.

Чтобы диагностировать отключите холодильник, отсоедините трубку и продуйте ее азотом под напором 10-15 бар. Когда газ не проходит, требуется замена или промывка.

Профилактика:

Поставьте фильтр-осушитель перед капиллярной трубкой. Используйте только сертифицированный хладагент. Не допускайте сильного нагрева системы при пайке.

При сильном засоре может потребоваться полная замена узла. В трудных ситуациях обратитесь мастера.
Поломка вентилятора (для моделей без инея)


Если холодильник с технологией No Frost плохо охлаждает, а компрессор работает постоянно, проверьте кулер. Этот элемент отвечает за движение холода в камерах, и её неисправность приводит к нарушению температурного режима.

Симптомы неисправности: недостаточный поток воздуха охлаждающего блока, странные звуки (скрежет, стук), отказ вращения лопастей. Источники проблемы:

Обледенение вала кулера грязью. Поломка опорных элементов. Обрыв кабелей или окисление контактов. Поломка двигателя вентилятора.

Как проверить:

Выключите холодильник от сети. Снимите крышку холодильного отделения. Вручную проверните крыльчатку – вращение должно быть плавным, без заеданий. Включите электричество и проверьте работе кулера при запертой двери.

Ремонт:

Очистите лопасти и ось от грязи. Установите новый мотор при неисправности вращения или нехарактерном звуке. Проверьте электропроводку тестером – напряжение на разъёме должно быть равно указанным параметрам (как правило 12V или 220V).

Поломка компрессора: симптомы и проверка
Если холодильник перестал охлаждать, а компрессор сильно греется, в первую очередь, что нужно сделать – обесточить его от сети. Затем убедитесь, срабатывает ли защитное реле: при поломке оно может щелкать, но не запускать холодильник.

Проверьте омы обмоток тестером. Корректные значения для рабочей модели – 10–50 Ом между контактами. Если на дисплее «0» или «1» – обрыв или короткое замыкание.

Прислушайтесь к звукам: жужжание без циклического остановки говорит на заклинивание поршня. Можно аккуратно постучать по корпусу – в некоторых случаях это помогает освободить заклинивший поршень.

Когда компрессор работает, но не запускается, возможен повреждение стартовой обмотки. Для точной диагностики потребуется ремонт холодильников gorenje в москве – мастер протестирует напор в системе и уровень электричества.

Трещины на корпусе или пятна масла рядом контактов – явные признаки физических повреждений. В подобных ситуациях ремонт чаще всего нерентабелен.